京張鐵路的工程師是誰？

主持修建京張鐵路的總工程師是詹天佑。

京張鐵路是著名工程師詹天佑組織修建的，這是中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線。是中國人民和中國工程技術界的光榮，也是中國近代史上中國人民反帝斗爭的一個勝利。

京張鐵路—“中國人民的光榮”京張鐵路作為工業文明走進中國的象征，它的發展與變遷映射著中國百年發展的年輪。

京張鐵路技術特點：

①利用青龍橋東溝的天然地形，采用之字形展線（見鐵路定線技術），并結合用 33.33‰的坡度；

②用馬萊(Mallet)復式機車（0-6-6-0），該機車較輕便（重僅136噸）、靈活（可以通過很小的曲線半徑，見鐵路線路平面）；

③關溝段共有4個隧道，其中八達嶺隧道最長，為1091米，開鑿該隧道時采用中間豎井法，加速成峒的速度；

④大量采用混凝土拱橋，就地取材，節省工費。